Chez ALEX, croiser un zĂbu ou un lama, ne vous Ătonnera plus au bout de quelques heuresĂ Mais cĂest vrai quĂau dĂbut, cĂest dĂroutant !
Mais dites-moi, dites-moi, cher docteur LivingstoneĂQuĂest ce quĂune ancienne ferme pĂdagogique vient faire dans un sujet buggy ?
Le MakayaĂs LAND, cĂest le nom quĂAlex Mora Gustin a donnà ⥠son terrain dĂune quarantaine dĂhectares.
Situà ⥠une
quinzaine de KilomĂtre de Villeneuve-sur-lot dans le 47, cĂest
l⥠quĂil accueille gratuitement les fondus de buggy âĄ
lĂoccasion dĂun week-end organisĂ sous lĂĂgide de
lĂassociation BPAF (Buggy de poche a fond).
| Prendre un coin de verdure |  |
| Quelques buggies |
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| De la banane |
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| Des petites Ăpreuves naturelles |
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| Et moins naturelles |
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| De la boue |  |
| Secouez fort |
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| Pas trop quand mĂme ! |
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| Faire tourner raisonnablement sur un circuit en herbe |
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| Cuire au feu de bois |  |
| DĂguster en groupe |
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| Et c'est rĂussi ! |
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Plus sĂrieusement, ce rassemblement concerne les passionnĂs de buggy inscrits sur le forum du BPAF. Il est Ătonnant de constater la qualitĂ des liens que tissent ces gens autour de leur passion.
TrĂs gĂnĂreusement, dans un esprit de complet partage, le week-end prolongĂ sĂorganise autour de lĂĂchange de moments conviviaux et de plaisirs partagĂs avec la famille (enfants et Ăpouses).
Sans jamais se dĂpartir de sa bonne humeur, il sĂagit de partager son expĂrience de buggyste pour franchir les zones de trial, piloter efficacement son engin dans des conditions de sĂcuritĂ maximales.
En effet : conduire un buggy ne sĂimprovise pas forcĂment ! Le maintenir en Ătat de rouler sur la durĂe non plus ! Les compĂtences pour Ătre un ÂŽ bon ÂȘ BPAFEUR sĂorganisent autour de celles du pilote et du mĂcanicienĂ
Ils ont souvent entre 40 et 50 ans, et sont tous des ÂŽ anciens ÂȘ quelque choseĂAncien pilote de rallye, ancien moniteur auto-Ăcole, ancien sportif de haut niveau ou ancien mĂcanicien de haut volĂ Marrant comme cette activitĂ rassemble des gens dĂhorizon diffĂrents, mais qui dĂveloppent une Ănergie palpableĂ
La pratique de la moto, lĂauto ou le quad devenant trop exigeante, ils trouvent le buggy rassurant, et surtout pourvoyeur de sensations ÂŽ fun ÂȘ,dans un rapport sensation/risques pris, trĂs satisfaisant. En effet, le harnais bouclĂ, il suffit de garder les mains ⥠lĂintĂrieur de lĂhabitacle (attacher les mains des enfants et des novices en lĂabsence de filets !), et les retournements divers et variĂs ne font quĂamuser ceux qui sont chargĂs de remettre la bĂte sur ses pieds !
Ici la vitesse nĂest pas de mise ! Rouler ⥠60 km/h sur un chemin bosselà ⥠15 cm du sol procure suffisamment de sensations ! De plus, la limite mĂcanique des engins est atteinte ⥠cette vitesse. MalgrĂ cela, de la dextĂritĂ est nĂcessaire, et le plaisir du pilotage est bien prĂsent ! Vous vous sentez rapidement devenir Vatanen sans prendre les risques de la compĂtition automobile !
Ici, chacun trouve sa place ! Les moins expĂrimentĂs apprennent, les autres Ăchangent leurs expĂriences. LĂobjectif Ătant que ce soit des vacances pour tous, dans le respect des caractĂristiques de chacun.
Le buggy, cĂest pour tout le monde ! Respect du lieu et de leurs locataires : les animaux qui ravissent les enfants !
DĂfi Trial: GARDOIS TOI !
Cette annĂe, la nouveautĂ cĂĂtait un groupe de gardois qui venait nous rejoindre. Bien leur en a pris ! Car si le buggy cela peut Ătre ÂŽ cool ÂȘ, certaines fois cela peut faire transpirerĂ
Dans la mesure oË les engins sont prĂparĂs de faĂon adĂquate, et que le fourgon soit rempli de suffisamment de piĂces dĂtachĂesĂ.On peut faire pas mal de choses en buggy !
Franchement, on peut descendre de grosses pentes, ou mettre les roues dans des bourbiers profonds, mais dĂbutants sĂabstenir !
Il y a mĂme des fois ou lĂon ne sait plus trĂs bien oË passerĂ.
Par chance, les bras sont nombreux et efficaces ! Les treuils chauffent ! Personne ne reste en rade.
QuĂ⥠cela ne tienne ! Dans tous les casĂ Un buggy spĂcifique nous tirerait de l⥠!
Au jeu du franchissement, ALP Saiting, PGO bug rider et Secma fun buggy sĂen sortent bien.Attention ! La maintenance est obligatoire. Âż ce titre, LĂALP de conception chinoise, reste le plus exigeant.
Le buggy, cela finit toujours par une grande ballade. Nous empruntons toutes sortes dĂitinĂraires pour dĂcouvrir la rĂgion. Asphalte, chemin de terre, accĂs rurauxĂLĂhomologation a cet avantage de nous permettre dĂapprĂhender le tout terrain, tout en prĂservant la possibilitĂ de rouler sur routes ouvertesĂ
Pour conclure ce tour dĂhorizon sur lĂactivitĂ ÂŽ Buggy ÂȘ, il me semble que le succĂs de ce nouveau loisir rĂside dans des caractĂristiques bien prĂcises:
- CĂest un loisir qui se pratique en groupe. A ce titre, il rĂpond ⥠un besoin social en rassemblant des personnes tournĂes vers le loisir motorisĂ, mais qui ne se satisfont plus de lĂactivitĂ sportive ⥠lĂĂtat pur. Tant quĂil reste ÂŽ de poche ÂȘ, le buggy ne sera jamais un ÂŽ sport ÂȘ car son intĂrĂt rĂside ailleurs.
- AccĂs ⥠des sensations ÂŽ moteur ÂȘ de bonne qualitĂ (trial et pilotage) sans risques dĂmesurĂs.
- Partage de lĂactivitĂ avec la famille et les amis (pas de prĂ requis pour la prise en main, possibilitĂ dĂun passager)
- CapacitĂs de dĂplacement non nĂgligeables, rendant la dĂcouverte de paysages inaccessibles avec un vĂhicule conventionnel.
- Petite taille induisant
un respect de lĂenvironnement nĂcessaire ⥠lĂaccĂs
⥠certains chemins.
Il faut malgrĂ tout reconnaĂtre que le paramĂtre le plus rebutant de lĂactivitĂ reste la fiabilitĂ des engins commercialisĂs jusquĂici. MĂme si cĂest le besoin dĂĂchanger des solutions qui a fondĂ les regroupements constatĂs autour du concept ÂŽ buggy de poche ÂȘ , il faut savoir que la trousse ⥠outil et une bonne connaissance de lĂengin est nĂcessaire.
Pourtant, et franchement.... Si le cĂșur vous en dit :
NĂhĂsitez pas !
| PrĂt pour l'annĂe prochaine ! |
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Textes : FranĂois Rouger
Photos : Jean-Claude Rospide, Alex Mora Gustin
(Article 26 bis du 04/09/2007)