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ll faut monter d'un cran! Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Mac Rodgers   
24-02-2007

ll faut monter d'un cran !


Cíest s˚r, le marchÈ du buggy est en pleine mutation. Cette Èvolution peut se rÈsumer en trois mots :

- Plus díintÈrÍt

- Plus dĂ­exigence

- Plus de machine

 

Nous assistons en ce moment ‡ ce qui pourrait Ítre un tournant pour le marchÈ tout rÈcent du ÂŽ buggy de poche ÂȘ.


A la fois, líintÈrÍt du public nía jamais ÈtÈ aussi important. Le concept est attirant et la frÈquentation des sites spÈcialisÈs (surtout du nÙtre !) en est le tÈmoignage. Ce produit, dËs quíil sera au niveau, se vendra !

 

Pourtant, líÈmergence díune vÈritable prise de conscience que ce marchÈ Ètait (est ?) livrÈ aux aventuriers de líimportation sauvage, et aux vendeurs composant facilement avec la lÈgislation commerciale, a dÈgo˚tÈ et dÈÁu nombre de clients particuliers ou professionnels.

 

Paradoxalement, de grandes enseignes semblent se pencher sur la question du buggy de poche, et de plus en plus de marques ÂŽ connues ÂȘ s'intÈressent ‡ la question. Qui dĂ­importer des machines plus fiables, commercialisÈes avec plus de transparence, qui dĂ­entamer un vÈritable dÈveloppement pour ce type de vÈhicule en visant une commercialisation ‡ plus de 18 moisÖ

 

Bref, líËre du buggy chinois de piËtre qualitÈ, níintÈressant que des passionnÈs bricoleurs, est rÈvolue !


Le buggy est appelÈ ‡ Èvoluer ou mourir dans sa confidentialitÈ !


Líissue de cette problÈmatique rÈside dans líassainissement du marchÈ !


Minico semble ne plus miser sur le Xingyue, plus personne níose vendre du Xingling, ALP restreint son rÈseau pour contrÙler la vente de ses engins Saiting. La politique commerciale de PGO reste nÈbuleuse... Seul SECMA continue son bonhomme de chemin, surfant sur la qualitÈ atypique du fun buggy.


Dans le mÍme temps, plusieurs 650cc arrivent sur le marchÈÖSLX, Kinroad, SaitingÖ


Il est ‡ prÈvoir que si ces engins sont dÈcevants, le marchÈ du buggy descendra une marche supplÈmentaire alors quíil commence dÈj‡ ‡ se tasserÖ


Il faudrait alors attendre des engins beaucoup mieux finis et conÁus pour que la confiance des utilisateurs et des revendeurs reviennent Ö


Au risque que les passionnÈs restent entre euxÖ


Ö Mais le risque est pour qui ?


 
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