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Le buggy de poche : l'aube d'une trajectoire industrielle ? ... Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Mac Rodgers   
20-05-2006

Saiting 250
Inverseur de faible qualitÈ
Pot díorigine inadaptÈ
FragilitÈ des roulements arriËres due ‡ un dÈfaut de gÈomÈtrie des supports,
Soudures fragiles sur les pÈriphÈriques (commun tout buggy),
Centrale clignotant, qualitÈ visserie, conception Ètrier de frein arriËre
Arbre de transmission fragile.
De nombreuses modifications ont ÈtÈ apportÈes par líusine et/ou par les importateurs en relation avec elle. Ce buggy nÈcessite des amÈliorations rÈalisÈes par certains vendeurs (3eme palier en particulier).

Xinling
La qualitÈ de fabrication est aux standards chinoisÖ C'est-‡-dire difficilement conciliable avec líutilisation europÈenneÖ
Transmission ‡ double chaÓne difficilement rÈglable et souvent fatale aux roulements sur le 250.
QualitÈ de líinverseur faible, ajustements approximatifs. ProblËme de conception au niveau de líÈtrier de frein arriËre. PÈriphÈrique de piËtre qualitÈ (c‚ble, levier visserie, joints, roulements)
GÈomÈtrie rendant le buggy trËs sous vireurÖ
Il faut beaucoup de soin au montage pour Èviter les problËmes de vibration et soulager les contraintes des piËces boulonnÈes ensemble.
Díune maniËre gÈnÈrale, la qualitÈ díusinage des moteurs est faible et beaucoup de paramËtres non optimisÈs (alignement des axes, rigueur de calibrage des piËces, et mÍme provenance des moteursÖ) font que díun buggy ‡ líautre, les engins síen trouvent transformÈs.


AXR
Ici le problËme devrait Ítre diffÈrent puisque le buggy est assemblÈ en France (Romorantin) et que 95% des piËces sont díorigine europÈenne. Ce buggy níÈchappe pourtant pas aux reproches :
GÈomÈtrie du train avant et arriËre se dÈrÈglant assez facilement, et usant prÈmaturÈment les pneumatiques
FragilitÈ du support de roue avants
EtanchÈitÈ des compteurs, du rÈservoir de liquide de frein. Supports moteurs fragiles.
Plastiques fragiles.
Quelques problËmes de rÈgularitÈ dans la rÈpartition ´ matiËre ª des rÈservoirs de carburant.
Protection thermique du mÍme rÈservoir un peu juste.
Fuite au niveau de la jauge ‡ essence et ÈtanchÈitÈ du mÍme rÈservoir
Quelques soucis díÈtanchÈitÈ du systËme Èlectrique

Xingyue
Nous avons peu de recul sur cette machine, mais avons dÈj‡ constatÈ des diffÈrences entre ceux essayÈs chez Imagik bike et ceux importÈs par Minico (performance, ajustement train avant) .
Il est probable que ce buggy aura les mÍmes ennuis que les autres, liÈs ‡ la fabrication en Chine malgrÈ un effort fait dans le calibrage des matÈriaux (section tube par exemple). Nous espÈrons que les solutions techniques retenues et innovantes (diffÈrentiel, amortisseurs avants ‡ renvoiÖ) ne seront pas source de problËmes plus difficiles ‡ gÈrer.



 
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