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Le buggy de poche : l'aube d'une trajectoire industrielle ? ... Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Mac Rodgers   
20-05-2006

Que se serait il passÈ si personne níavait achetÈ díordinateur AMSTRAD sous prÈtexte quíun jour des machines plus performantes verraient le jour ? Des ordinateurs performants auraient ils pu Ítre imaginÈs ?

Quíen serait-il des automobiles si líinvestissement rÈalisÈ par FORD níavait intÈressÈ personne ? La Ford T a sÈduit son public, car elle rÈpondait ‡ un besoin. LíÈquilibre, ‡ líÈpoque, entre risque industriel pris, demande et satisfaction du public Ètait bon.

Cíest le besoin díun tel Èquilibre qui fait progresser un concept. LíintÈrÍt des commerÁants et celui du public va de pair. Cíest pourquoi il nous faut clairement Ètablir les intervenants sÈrieux dans le paysage, tant en terme de consommateurs quíen terme de vendeurs.

Cela, sous peine de voir Èternellement surgir des opportunistes qui ne pÈrenniseront jamais le type díengin que nous voulons.

Cíest sur ces bases que je me propose de dÈvelopper mes arguments.


Je míintÈresse au buggy de poche depuis bientÙt deux annÈes, au dÈtour de la dÈcouverte du PGO 150 prÈsentÈ dans un reportage tÈlÈvisÈ. Jíai suivi les commentaires des premiers utilisateurs et ai dÈcidÈ de míoffrir un de ces jouets.
Ayant pris connaissance des petits ennuis de jeunesse du PGO et compte tenu du prix de vente ÈlevÈ et des possibilitÈs locales autour de moi, jíai optÈ pour un DAZON 175 achetÈ chez un revendeur MINICO.


LĂ­idÈe de lĂ­association est venue ‡ ceux qui partageaient leurs expÈriences pour faire face aux innombrables petits ennuis gÈnÈrÈs par leur passe temps favori : Une chose Ètait sure, sans recours ‡ la ÂŽ bricole ÂȘ impossible de rouler de faÁon rÈguliËre en buggy de pocheÖ
Partageant la mÍme passion, un groupe de personne valorisait les Èchanges en y ajoutant du lien social : Le BPAF Ètait nÈ !


Le premier travail fut díidentifier les lieux de production des engins car de nombreuses marques diffÈrentes commenÁaient ‡ submerger ce petit marchÈ ou líabsence de contrÙle Ètait patent.

En fait, peu díusines fabriquaient, et les machines Ètaient essentiellement asiatiques. Les mÍmes produits Ètant badgÈs de diffÈrentes faÁons, en fonction de ceux qui faisaient líinvestissement de líimportation díun container de machine.
Le prix sorti díusine, combinÈ avec des pratiques commerciales douteuses (50% ‡ la commande) permettaient mÍme ‡ certains de ne prendre aucun risque pÈcuniaireÖ



 
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