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La poule a du plomb dans l'aile
Voila ce que j’ecrivais en mars
dernier :
« PGO a présenté
son dernier bébé au salon de Paris: Le bugrider
250.
Cet engin répond à une
demande récurrente des utilisateurs concernant la puissance
limitée du 150.
Cet engin a une magnifique carrière
devant lui pour autant qu’il réponde aux attentes du public
en matière d’efficacité et de fiabilité.
Son arrivée sur le marché
français est prévue en début d’été,
et il est à parier que le flux des stocks sera
particulièrement étudié par le service
commercial de PGO…
De nombreux sites annoncent
l’engin, …. »
A l’heure actuelle, il est temps de
faire un premier bilan de la commercialisation chaotique de cet engin
annoncé à grand renfort d’essais télévisés,
relayés par tous les fanas de buggy dont nous faisons partie.
- Des dates de livraison pour le moins
retardées…
- Une politique tarifaire unifiée
(et pourquoi pas !)
- Des Problèmes de fiabilité
avérés :
- Chauffe ayant entraînée
au moins une casse moteur
- Problème de fiabilité
des ventilateurs de remplacement pas forcement compatible avec le
réseau électrique de l’engin
- Qualité de peinture
aléatoire
- Pot inapproprié et
incompatible avec l’utilisation de l’engin
- Vibrations très présentes
venant a bout des soudures approximatives…
- Qualité d’usinage et de
matériaux inadéquat pour les cardans, entraînant
une fragilité conceptuelle…
Tous ces défauts ont été
constatés individuellement par au moins trois membres du forum
B PAF, Cela ne veut absolument pas dire que tous les possesseurs de
BR 250 connaîtront ces problèmes (quoique pour le pot…),
cela veut seulement dire que l’engin n’est pas abouti, et qu’il
demande une attention toute particulière pour durer dans le
temps.
Cela veut-il dire que le BR est un
engin inintéressant ? Certes pas ! C’est un
buggy ! À ce titre, il nous intéresse ! Mais
force est de constater que la carrière qui lui était
promise ne se fera pas ! La fiabilité, et l’efficacité
du réseau SAV ne sont pas au rendez-vous !
Il ne s’agit plus seulement de
stratégie commerciale défaillante, mais véritablement
de politique industrielle inadéquate ! Car enfin, PGO est
constructeur ! Que penser d’un industriel qui lance la
production de machine aussi peu aboutie…
La production d’un nouveau modèle
ne se décrète pas seulement par le fait que la demande
existe, et qu’il faut la satisfaire…. Un temps de
développement plus important aurait du être prévu…et
tant pis si la concurrence avance, car cette même concurrence
dorénavant avance plus du fait de sa politique des petit pas…
Amélioration après amélioration…
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