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La poule a du plomb dans l'aile Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Mac Rodgers   
30-08-2005
La poule a du plomb dans l'aile

Voila ce que j’ecrivais en mars dernier :

« PGO a présenté son dernier bébé au salon de Paris: Le bugrider 250.
Cet engin répond à une demande récurrente des utilisateurs concernant la puissance limitée du 150.
Cet engin a une magnifique carrière devant lui pour autant qu’il réponde aux attentes du public en matière d’efficacité et de fiabilité.
Son arrivée sur le marché français est prévue en début d’été, et il est à parier que le flux des stocks sera particulièrement étudié par le service commercial de PGO…
De nombreux sites annoncent l’engin, …. »


A l’heure actuelle, il est temps de faire un premier bilan de la commercialisation chaotique de cet engin annoncé à grand renfort d’essais télévisés, relayés par tous les fanas de buggy dont nous faisons partie.

- Des dates de livraison pour le moins retardées…

- Une politique tarifaire unifiée (et pourquoi pas !)

- Des Problèmes de fiabilité avérés :

  • Chauffe ayant entraînée au moins une casse moteur
  • Problème de fiabilité des ventilateurs de remplacement pas forcement compatible avec le réseau électrique de l’engin
  • Qualité de peinture aléatoire
  • Pot inapproprié et incompatible avec l’utilisation de l’engin
  • Vibrations très présentes venant a bout des soudures approximatives…
  • Qualité d’usinage et de matériaux inadéquat pour les cardans, entraînant une fragilité conceptuelle…


Tous ces défauts ont été constatés individuellement par au moins trois membres du forum B PAF, Cela ne veut absolument pas dire que tous les possesseurs de BR 250 connaîtront ces problèmes (quoique pour le pot…), cela veut seulement dire que l’engin n’est pas abouti, et qu’il demande une attention toute particulière pour durer dans le temps.

Cela veut-il dire que le BR est un engin inintéressant ? Certes pas ! C’est un buggy ! À ce titre, il nous intéresse ! Mais force est de constater que la carrière qui lui était promise ne se fera pas ! La fiabilité, et l’efficacité du réseau SAV ne sont pas au rendez-vous !

Il ne s’agit plus seulement de stratégie commerciale défaillante, mais véritablement de politique industrielle inadéquate ! Car enfin, PGO est constructeur ! Que penser d’un industriel qui lance la production de machine aussi peu aboutie…

La production d’un nouveau modèle ne se décrète pas seulement par le fait que la demande existe, et qu’il faut la satisfaire…. Un temps de développement plus important aurait du être prévu…et tant pis si la concurrence avance, car cette même concurrence dorénavant avance plus du fait de sa politique des petit pas… Amélioration après amélioration…



 
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