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La poule a du plomb dans l'aile
Voila ce que jĂecrivais en mars
dernier :
ÂŽ PGO a prĂsentĂ
son dernier bĂbĂ au salon de Paris: Le bugrider
250.
Cet engin rĂpond ⥠une
demande rĂcurrente des utilisateurs concernant la puissance
limitĂe du 150.
Cet engin a une magnifique carriĂre
devant lui pour autant quĂil rĂponde aux attentes du public
en matiĂre dĂefficacitĂ et de fiabilitĂ.
Son arrivĂe sur le marchĂ
franĂais est prĂvue en dĂbut dĂĂtĂ,
et il est ⥠parier que le flux des stocks sera
particuliĂrement ĂtudiĂ par le service
commercial de PGOĂ
De nombreux sites annoncent
lĂengin, Ă. ÂȘ
A lĂheure actuelle, il est temps de
faire un premier bilan de la commercialisation chaotique de cet engin
annoncà ⥠grand renfort dĂessais tĂlĂvisĂs,
relayĂs par tous les fanas de buggy dont nous faisons partie.
- Des dates de livraison pour le moins
retardĂesĂ
- Une politique tarifaire unifiĂe
(et pourquoi pas !)
- Des ProblĂmes de fiabilitĂ
avĂrĂs :
- Chauffe ayant entraĂnĂe
au moins une casse moteur
- ProblĂme de fiabilitĂ
des ventilateurs de remplacement pas forcement compatible avec le
rĂseau Ălectrique de lĂengin
- QualitĂ de peinture
alĂatoire
- Pot inappropriĂ et
incompatible avec lĂutilisation de lĂengin
- Vibrations trĂs prĂsentes
venant a bout des soudures approximativesĂ
- QualitĂ dĂusinage et de
matĂriaux inadĂquat pour les cardans, entraĂnant
une fragilitĂ conceptuelleĂ
Tous ces dĂfauts ont ĂtĂ
constatĂs individuellement par au moins trois membres du forum
B PAF, Cela ne veut absolument pas dire que tous les possesseurs de
BR 250 connaĂtront ces problĂmes (quoique pour le potĂ),
cela veut seulement dire que lĂengin nĂest pas abouti, et quĂil
demande une attention toute particuliĂre pour durer dans le
temps.
Cela veut-il dire que le BR est un
engin inintĂressant ? Certes pas ! CĂest un
buggy ! Âż ce titre, il nous intĂresse ! Mais
force est de constater que la carriĂre qui lui Ătait
promise ne se fera pas ! La fiabilitĂ, et lĂefficacitĂ
du rĂseau SAV ne sont pas au rendez-vous !
Il ne sĂagit plus seulement de
stratĂgie commerciale dĂfaillante, mais vĂritablement
de politique industrielle inadĂquate ! Car enfin, PGO est
constructeur ! Que penser dĂun industriel qui lance la
production de machine aussi peu aboutieĂ
La production dĂun nouveau modĂle
ne se dĂcrĂte pas seulement par le fait que la demande
existe, et quĂil faut la satisfaireĂ. Un temps de
dĂveloppement plus important aurait du Ătre prĂvuĂet
tant pis si la concurrence avance, car cette mĂme concurrence
dorĂnavant avance plus du fait de sa politique des petit pasĂ
AmĂlioration aprĂs amĂliorationĂ
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