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Du "Rififi" dans le monde du buggy Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Mac Rodgers   
02-08-2005

Je ferais ici trois remarques :


  • Tout díabord faire part de notre volontÈ de ne pas scotomiser le problËme : des moteurs ont chauffÈ, des voyants se sont allumÈsÖ
Sur le fait que des moteurs aient cassÈÖJe suis plus sceptiqueÖ Sur la quantitÈ díengins en circulation, il est normal díavoir plus ´ entendu ª ceux qui Ètaient mÈcontents que ceux qui Ètaient satisfaitsÖ Je trouve quí‡ ce titre, les interventions sur le forum ont ÈtÈ reprÈsentativesÖ Il y avait plus díinscrits contents que mÈcontentsÖ
  • Toutefois quíen Ètait-il vraiment ? Y avait-il de quoi síinquiÈter díun problËme de conception ?
A notre avis : NON ! Il síavËre que la plupart des ennuis de chauffe qui nous ont ÈtÈ relatÈs Ètaient dus ‡ une mauvaise purge du circuit de refroidissementÖ Visiblement, les revendeurs ne sont pas tous trËs sÈrieuxÖ Par rÈaction, un nouveau ventilateur peut Ítre montÈ et le radiateur trouver une autre placeÖBref, le problËme est facilement endiguÈ en suivant les conseils des professionnels ou des amateurs avisÈs qui ont ÈtÈ donnÈs sur le forum...
  • Que penser de la rÈaction díEuromotor face ‡ cette crise ?

Encore une fois, pas de communication directe vers ses clients ! Un dÈfaut de mise en garde des revendeurs sur le faÁon de prÈparer líengin pour la livraison, alors que le rÈseau devait soit disant ´ síassainir ª ( diminution du nombre des concessions)

La seule information qui aurait pu faire penser quíEuromotor se souciait de ses clients consistait dans líannonce de la suspension des livraisons plus ou moins 200 unitÈs, avec reprise des livraisons fin ao˚tÖ

Ce chiffre de 200 unitÈs, ne correspond t il pas au rythme de livraison prÈvu entre ces dates ?

Il míavait semblÈ entendre parler díun container tous les 15 joursÖ Bref, un effet díannonce chargÈ de rassurer les clients, mais qui ne change rien dans les faitsÖ

Entretemps, les utilisateurs et les professionnels sÈrieux auront trouvÈ eux-mÍmes (comme díhabitude) les moyens de fiabiliser leur petite merveilleÖ Cíest s˚r, la rÈactivitÈ et la crÈativitÈ des utilisateurs sont nÈcessaires et efficaces pour continuer ‡ profiter de nos enginsÖ il vaut mieux compter sur nous-mÍmes que sur le SAV díEuromotor pour rÈsoudre les petits problËmes de jeunesse.

Líavenir nous dira síil sera nÈcessaire ‡ Euromotor de rÈagir ‡ un Èventuel problËme plus important, que seul le temps pourra mettre en lumiËre ; car pour líinstant le Bug rider 250 semble tenir toutes ses promesses auprËs de ses heureux possesseurs.



 
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