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Secma ! ... Ouvre-toi !!!! Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Lhor64 - JerÙme - Phil59 - Mac Rodgers   
12-07-2006

Avant de lancer le moteur, vient le moment du placement.

Aucun problËme au niveau de líassise, confortable et spacieuse.

Je me penche pour repÈrer frein et accÈlÈrateur qui se situent tous les deux ‡ droite de la colonne de direction, il faut donc composer avec ce choix qui impose de piloter uniquement du pied droitÖreste ‡ se dÈbarrasser de mon pied gauche qui cherche dÈsespÈrÈment un repose-pied que je ne trouverai pas. Si la pÈdale de frein avait ÈtÈ situÈe ‡ gauche de la colonne, cette lacune aurait disparuÖ

Quí‡ cela ne tienne, je trouve ma position qui somme toute, reste acceptable, mais je pense que les petits gabarits souffriront un peu du manque de rÈglage du pÈdalier (ce problËme a díailleurs attirÈ líattention de M. Renard qui nous prÈsente un jeu de piËces permettant de rapprocher les pÈdales du pilote mais sans positions intermÈdiaires).

 

Je dÈcide de tourner la clÈ de contact : le moteur Lombardini dÈmarre au quart de tourÖsi cela níavait pas ÈtÈ le cas, jíaurais testÈ le lanceur (alternative intÈressante lorsque líon est en panne de dÈmarreur en plein bois !). Je pousse líinverseur en position avant, et jíattends avant díaccÈlÈrer : aucune vibration ni de bruits parasites ne vient troubler le ronronnement rÈgulier et assez discret de la mÈcanique au ralentiÖcela me dÈroute presque, trop habituÈ que je suis, ‡ tendre en permanence líoreille ‡ líaff˚t de bruits suspects sur mes autres buggys !

Je desserre le frein ‡ main, et aprËs un coup dĂ­Ășil dans les rÈtroviseurs latÈraux ÂŽ efficaces ÂȘ, jíÈcrase lĂ­accÈlÈrateurÖ

La rÈaction ne se fait pas attendre : le Fun Buggy monte dans les tours sans rechigner et ses 220 kgs (seulement !) sont rapidement propulsÈs ‡ prËs de 80 km/hÖdÈj‡ le bout de la rue, jíÈcrase le frein ce qui provoque le blocage des roues avantÖtout est neuf sur cette machine et demande s˚rement un rodage ÂŽ dĂ­usure ÂȘ des m‚choires arriËres, car pour lĂ­heure, le buggy freine trop de lĂ­avant sans vraiment síÈcraser sur celui -ciÖdemi-tour, bluffant ! Le bug tourne sur placeÖje refais de suite un demi-tour pour confirmationÖidemÖ

Je repars et dÈcide de ÂŽ jouer ÂȘ avec la direction. Celle- ci est trËs directe (pas de crÈmaillËre, mais des biellettes) et ÂŽ flotte ÂȘ un peu sur le goudron, : elle ne doit pas pardonner lĂ­erreur, le moindre Ècart de volant provoque une rÈaction immÈdiate du buggy, pas malsaine mais qui oblige ‡ rester vigilantÖ



 
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