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ROOKIE 100cc ICHIBAN : plus qu'un jouet ! |
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Écrit par Mac Rodgers
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18-12-2008 |
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Le moteur est une
Èmulation de la licence Honda ´†Dax/Loncin†ª†: un
Chariot de 110cc. Des millions de moteurs identiques Èquipent une
multitude d'engins chinois circulant dans le monde, et il semble
que la fiabilitÈ de cette copie soit maÓtrisÈe.
La boÓte de
vitesse permet de sÈlectionner trois rapports qui donnent ‡
l'enfant la mesure du pilotage avec une boÓte sÈquentielle. Les
rapports se sÈlectionnent gr‚ce ‡ un levier placÈ entre les
siËges, qu'il faut tirer puis ramener en position neutre pour
passer la vitesse.
A l'usage, la sÈlection, bien que guidÈe
correctement et commandÈe par tringle, aurait besoin d'un ressort
de rappel pour faciliter l'usage du levier de vitesse. La puissance
raisonnable (5,4 kW) est transmise, via une chaÓne, ‡ un arbre
entraÓnant les cardans.
110cc, 5,4
KW. Transmission primaire par chaÓne puis par cardans pour entraÓner
les roues.
CÙtÈ Èquipement, c'est
Byzance pour un buggy enfant†! Tout y est†: les siËges
baquet, le plancher en tÙle ´†alu†ª antidÈrapant, les
deux avertisseurs puissants, le pÈdalier ´†chromȆª,
les indications sur le rapport enclenchÈ, le tachymËtre digital,
les feux, etc....
Ce buggy est une petite rÈplique du Pitbug 500cc.
Le rÈservoir de 6 l s'isole avec un robinet qui est doublÈ au
carburateur.
Le freinage est assurÈ
par deux disques ‡ l'avant et un sur l'arbre arriËre. L'Ètrier
du frein ‡ main fixÈ sur ce disque est toujours aussi difficile ‡
rÈgler.
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Un look de Pitbug 500cc
pour ce buggy de 110cc sortant de la mÃme usine.
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