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Le Sirocco 500 dans ses retranchements Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Chocobmw   
10-02-2008

Il faut doser ! Le variateur oblige ‡ Áa, sinon, Áa arrache la terre et le buggy patine. Les 4 roues motrices sont indispensables pour ne pas rester plantÈ.

Quand le relief le permet, j'accÈlËre fort! Alors la montÈe se fait sur un rÈgime moteur rageur, les amortisseurs encaissent les coups et les 4 roues en action assurent la motricitÈ.

L‡ c'est vraiment le pied !

Finalement, on Èvite le passage entre les arbres que nous avions empruntÈ ‡ la descente afin de ne pas arracher la carrosserie. Il aurait ÈtÈ difficile de monter au ralenti, nous aurions causÈ irrÈmÈdiablement des dÈg‚ts. Et ce n'est pas le but !

On dÈcide donc de s'Ècarter et de tester une marche en terre d'environ 50 centimËtres. AssociÈe ‡ la pente, celle-ci va nous compliquer les choses.

Pas dupe de la difficultÈ, je dÈcide d'enclencher le blocage du diffÈrentiel avant.
PremiËre tentative ...ratÈe ! (Pas le diffÈrentiel ! ... La marche !)
J'ai voulu attaquer au ralenti mais la retenue de la marche m'a obligÈ ‡ mettre les gaz. Celle-ci Ètant en terre sablonneuse et dÈtrempÈe, elle s'est dÈfilÈe sous les roues avants !

149.JPG

Il ne me faut plus trop rÈflÈchir !


 
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