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Carter Interceptor GTR 250 : la Sym(der) mobile Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Mac Rodgers   
10-06-2007

L'environnement
Il faut admettre que cíest l‡ que le GTR fait fort. Líembarquement, et surtout la sortie du vÈhicule, sont rendus un peu difficile par la ceinture de caisse assez haute. Mais en contre partie, la sÈcuritÈ est optimale, puisque les bras sont ´ ‡ líintÈrieur ª des arceaux. On ne peut pas tout avoir, et certains se trouveront quelque peu ´ gÍnÈs ª par cette limitation aux coudes. La commande du starter sous le siËge : parfait ! Les warning sous le tableau de bord avec une vraie commandeÖ Le tableau de bord complet, avec un compte tour intÈgrÈ au compteur de vitesseÖCíest largement plus que ce que nous proposent habituellement les chinois.
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Líengin est ÈquipÈ díune boule díattelage et díun vaste porte bagages pouvant charger 100 kg, bon point. Et mÍme si líalignement níest pas parfaitement respectÈ, le montage de líensemble donne confiance.















 
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