Au niveau des buggys, Booxt propose des engins allant de 50cc ‡ 800cc. Les choix ne sont pas complËtement arrÍtÈs quant aux modËles retenus ‡ la vente. Pour le moment, les fers de lance de cette gamme sont les 250cc ÂŽ Xinling ÂȘ et ce nouveau 650cc ÂŽ Jinseng ÂȘ que nous venons essayer. A terme, en renforÁant ses Èchanges avec les usines chinoises quĂ­il visite (avec lesquelles son agent sur place maintient les relations), Damien espËre pouvoir proposer plusieurs types de 250 et de ÂŽ gros cubes ÂȘ, ‡ mÍme de rÈpondre aux attentes de tous ses clients.

Pour líinstant, le buggy est bien l‡, le dossier díhomologation dÈposÈ. Le container parti des cÙtes chinoises, doit arriver sous peu. PrÈcisons díailleurs que le buggy essayÈ est le prototype ayant permis de finaliser líhomologation. Des diffÈrences existent par rapport au modËle qui sera finalement commercialisÈ (voir encadrÈ) mais nous níavons pas pu vÈrifier, ni leur rÈalitÈ, ni les Èventuelles amÈliorations quíelles apportentÖ